Pinion E Bike kaufen
Ein Pinion E Bike steht für innovative Antriebstechnologie des deutschen Herstellers Pinion. Die Motor-Gearbox-Unit (MGU) vereint Motor und Getriebe zentral im Tretlager. Mit 9 oder 12 elektronisch geschalteten Gängen lässt sich jederzeit – auch im Stand oder unter Last – präzise und nahezu geräuschlos schalten. Das geschlossene Ölbad sorgt für minimalen Verschleiß und hohe Langlebigkeit. Durch die zentrale Bauweise entsteht eine optimale Gewichtsverteilung und ein besonders wartungsarmes System. Ideal für Gravelbikes, Trekkingräder und MTBs – perfekt für Alltag, Tour und sportliches Gelände.
Was ist der Unterschied zwischen einem Pinion Getriebe und einer Pinion MGU?
Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass ein herkömmliches Pinion Getriebe ausschließlich die Gangschaltung des Fahrrads übernimmt. Die Pinion MGU hingegen verbindet das Getriebe mit einem integrierten Elektromotor und bildet dadurch eine komplette Antriebseinheit für E-Bikes.
Was ist eine Pinion MGU?
Eine Pinion MGU ist eine gemeinsame Motor-Getriebe-Einheit für E-Bikes. Die Abkürzung MGU steht für Motor.Gearbox.Unit.
Im Gegensatz zu einem herkömmlichen E-Bike, bei dem der Mittelmotor und die Antriebseinheit separate Komponenten sind, vereint die MGU beide in einem einzigen kompakten Gehäuse. Dadurch entfallen Kassette, Schaltwerk und mehrere Kettenblätter am Hinterrad.
Wie funktioniert eine Pinion MGU?
Der Elektromotor unterstützt den Fahrer während des Tretens, während das integrierte Getriebe für die jeweils passende Übersetzung sorgt. Die Gänge lassen sich über elektronische Bedienelemente am Lenker wechseln oder – abhängig vom Modell – mithilfe der Smart.Shift-Funktionen automatisch auswählen.
Die wichtigsten Features
- Integrierter E-Bike-Mittelmotor und Pinion Getriebe
- Elektronische Schaltung
- Wahlweise 9 oder 12 Gänge
- Bis zu 568 Prozent Übersetzungsbandbreite bei 9 Gängen
- Bis zu 600 Prozent bei 12 Gängen
- Schalten im Stand und unter Last möglich
- Geschlossenes Getriebe mit im Ölbad laufenden Zahnrädern
- Verwendung mit Kette oder Zahnriemen
- Ausführungen für normale Pedelecs und S-Pedelecs
Die MGU nutzt ein 48-Volt-System und stellt bei den gängigen Pedelec-Ausführungen ein maximales Motordrehmoment von bis zu 85 Nm bereit.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Pinion MGU ein E-Bike-Mittelmotor mit integriertem 9- oder 12-Gang-Getriebe ist. Er ersetzt somit den herkömmlichen Fahrradantrieb, der aus einem Mittelmotor, einer Kassette und einem Schaltwerk besteht.
Das bedeutet für Sie:
- Weniger Verschleißteile
- Schalten im Stand und unter Last
- Große Übersetzungsbandbreite
- Elektronisches und automatisches Schalten
- Gute Gewichtsverteilung
- Vorteile für vollgefederte E-MTBs
- Konstante Schaltqualität
Nach Angaben von Pinion muss das Getriebe lediglich in einem Intervall von etwa 10.000 Kilometern einen Ölwechsel erhalten!
Weniger Wartungsaufwand, mehr fahren, mehr Spaß!
Falls das Ihr Interesse geweckt hat: Hier sind einige der führenden Marken, die Modelle mit Pinion MGU anbieten!
| Marke | Modelle mit Pinion MGU | MGU-Version | Akku |
|---|---|---|---|
| Haibike | AllMtn CF 11, AllMtn CF 11 TRN/IQ | E1.12, 12 Gänge | 800 Wh |
| Winora | Sinus AS | E1.12, 12 Gänge | 800 Wh |
| Hercules | Futura I-P9 | E1.9, 9 Gänge | 700 Wh |